Ugunsdrošos motoros tiek izmantoti ugunsdroši korpusi, lai izolētu elektriskās daļas, kas var radīt dzirksteles, lokus un bīstamas temperatūras no apkārtējā sprādzienbīstamo gāzu maisījuma. Tomēr korpuss nav hermētiski noslēgts, un apkārtējais sprādzienbīstams gāzu maisījums var iekļūt motorā caur spraugām dažādu korpusa daļu savienojuma virsmās. Saskaroties ar aizdegšanās avotiem, piemēram, dzirkstelēm, lokiem un bīstami augstām temperatūrām korpusā, var rasties sprādzieni, un motora liesmas vai karstās gāzes netiks bojātas vai deformētas, bet sprādzienbīstams gāzu maisījums ap motoru neaizdegties, kad sprādzienbīstama liesma vai sarkanīgi karsta gāze tiek pārnesta caur spraugu starp savienojuma virsmām.
Tās galvenās iezīmes ir šādas:
(1) Atbilstība starp jaudas līmeni, uzstādīšanas izmēru un ātrumu atbilst standartam DIN42673, un tajā pašā laikā, ņemot vērā YB sērijas pārmantojamību un Y2 sērijas savstarpējo aizstājamību, ir veikti nepieciešamie pielāgojumi, lai tas ir efektīvāks un piemērojamāks.
(2) Visa sērija izmanto F klases izolāciju, un temperatūras paaugstināšanās tiek novērtēta atbilstoši B klasei.
(3) Trokšņa robeža ir zemāka nekā YB sērijai, tuvu YB sērijas I klases troksnim, un vibrācijas robeža ir salīdzināma ar YB sērijas troksni.
(4) Korpusa aizsardzības līmenis ir paaugstināts līdz IP55.
(5) Visa sērija ir izgatavota no zema trokšņa līmeņa dziļo rievu lodīšu gultņiem, un motors, kura centra augstums pārsniedz 180 mm, ir aprīkots ar eļļas iesmidzināšanas un izplūdes ierīci.
(6) Ir divu veidu motora siltuma izlietnes: paralēlais horizontālais sadalījums un starojuma sadalījums, un paralēlais horizontālais sadalījums ir galvenais.
(7) Galvenie darbības rādītāji sasniedza starptautisko augstāko līmeni 20. gadsimta 90. gadu sākumā.