Ugunsdrošs motors

Ugunsdrošie motori ir tie motori, kas ir apstiprināti izmantošanai I klases vietās. I klases atrašanās vieta attiecas uz vietām, kur tā ir piepildīta ar uzliesmojošiem tvaikiem, sprāgstvielām un gāzēm. I klases vietas ir paredzamās ražošanas procesa daļas, un tādējādi mūsu piedāvātie ugunsdrošie motori I klases vietām spēj aizturēt sprādzienu savā blokā bez plīsumiem.

Vietas, kur apskatāmie materiāli sagrauj haosu plīsušā konteinera dēļ, tad tās tiek izdalītas kā II klases vietas. Šāda veida vietās vidi veido putekļi, kas var veidot sprādzienbīstamus maisījumus. II klases vietās izmantotais ugunsdrošs motors ir putekļu necaurlaidīgs. Piemēram, miltu rūpniecībā; kviešu milti tiek uzskatīti par bīstamu maisījumu vai putekļiem, jo ​​tie spēj aizdegties.

Ja reakcija kļūst nopietna, tā var izraisīt spēcīgu sprādzienu un kviešu miltu rūpniecība var pārvērsties putekļos. Tāpēc pirms ugunsdroša motora izmantošanas ir jāklasificē sava atrašanās vieta, jo tuvumā atrodas sprādzienbīstamas gāzes, šķidrumi un tvaiki, kas var izraisīt nopietnus bojājumus.

III klases vietas ir tās vietas, kur visa vide ir pakļauta degošām sastāvdaļām, piemēram, uzliesmojošām šķiedrām. Tādējādi ir ļoti nepieciešams izmantot ugunsdrošu motoru atbilstoši apgabala specifikācijai. Ugunsdroša motora izvēle III klases vietām var būt nedaudz sarežģīta, jo III klases vietu materiāli nav gaisā. Viņiem ir tendence apmesties lielā ātrumā, jo tie paceļas.

Tomēr, ja tie netiek pārvietoti gaisā, tie kļūst smagāki un neietekmē to viegli uzliesmojošus materiālus. Tādējādi šajā gadījumā; ja pat neliela aizdegšanās sastāvdaļa tiek pietuvināta elektroiekārtai, tas noteikti radīs bīstamu situāciju. III klases atrašanās vietas ietver nozares, kas nodarbojas ar kakao šķiedru, viskozi, spāņu sūnām, zāģu skaidām, džutu, kaņepēm un citiem.

Ņemot vērā, ka sprādzienbīstama vide var iekļūt kamerā, korpusam jābūt pietiekami izturīgam, lai saturētu sprādzienu. Gan metāliskajiem, gan nemetāliskajiem materiāliem, kas ir liesmas ceļa daļa vai korpusa sienas, jābūt pietiekami stipriem, lai izturētu sprādziena spiedienu un triecienu. Tāpat materiāliem ir jāspēj izturēt jebkādus dabiskus fiziskus bojājumus korpusa ārpusei, kas varētu padarīt nederīgu liesmas ceļa integritāti (ja, piemēram, korpuss ir sasists).

ja kāda liesmas ceļa daļa vai korpusa sienas ir izgatavotas no nemetāla materiāla, šiem materiāliem jābūt tikpat izturīgiem kā metāliskiem materiāliem, un tiem tāpat ir jāiztur sprādziena spiediens un trieciens.

Ugunsdrošos korpusos parasti ir spraugas. Parasti liesmas ceļam ir divas būtiskas īpašības: klīrenss (atstarpes lielums) un ceļa garums. Pēc konstrukcijas spraugām liesmas ceļā jābūt pietiekami šaurām, lai atdzesētu karstās, zem spiediena esošās, degošās gāzes, pirms tās nonāk saskarē ar ārējo atmosfēru. Liesmas ceļam ir jādzēš jebkura liesma, pirms tā sasniedz ārējo atmosfēru. Nav iespējams vai nav vēlams izveidot korpusu bez atstarpēm starp dažādām daļām. Pieļaujamā atstarpe starp dažādām daļām ir pieņemta, bet stingri noteikta Standartos. Atstarpes palīdz mazināt sprādziena radīto spiedienu korpusa iekšpusē.

Korpusa konstrukcijai arī jānodrošina, lai sprādziena gadījumā spraugas netiktu mehāniski bojātas.

Tā kā kabeļi iekļūst korpusos caur kabeļa ievades atveri (kas ir liesmas ceļš), ko parasti nodrošina ražošanas laikā, kabeļu ievadiem Ex d korpusos jāatbilst ugunsdrošu korpusu standartu prasībām. Kabeļu savienojumi ugunsdrošā korpusā var būt vai nu "tiešā ieeja" vai "netieši ievade".

Tieša ieeja

Tiešā ievada savienojums nozīmē, ka pieslēguma ierīces (termināla bloks) atrodas korpusa iekšpusē savienojumam ārpusē. Tiešai ievadei kabeļi nonāk ugunsdrošos korpusos, izmantojot kabeļu blīvējumu (izgatavots no metāla vai nemetāla materiāliem) vai cauruli. Kabeļu blīvslēgi ​​ar noteiktu spiediena pakāpi būtībā ir mehāniskas kabeļu ievades ierīces. Tie ir aizzīmogoti uz kabeļa. Tiek novērsta liesmu un dzirksteļu pārvietošanās no elektriskās iekārtas uz vidi ārpus korpusa. Kabeļu blīvslēgi ​​ļauj droši ievietot kabeļus korpusā.

Vītņotajam caurumam jāatbilst standartu prasībām attiecībā uz vītņotajiem savienojumiem. Vārds "tiešs" tiek izmantots, lai tos aprakstītu, jo ārējā ķēde (barošanas avots) ir tieši savienota ar korpusa spaiļu bloku, lai aktivizētu ķēdi korpusā. Kabeļu blīvslēgi ​​nodrošina drošu savienojumu starp elektrisko ierīci un kabeli, kuram tā ir pievienota.

Kabeļu blīves nedrīkst atvērt, kad ķēde ir pieslēgta spriegumam.

Netieša iekļūšana

Netiešās ievades kabeļa savienojumam ir atsevišķa spaiļu kārba, kuru var savienot ar galveno korpusu ar ieliktni vai noslēgtu lidojošu vadu. Netiešās ievades priekšrocība ir tāda, ka elektroinstalācija tieši nenonāk ugunsdrošā korpusā. Kabeļu bukses uzstāda korpusa ražotājs, tāpēc tās var pārbaudīt rūpnīcā. Lai savienotu vadus, uzstādītājam ir jābūt tikai piekļuvei buksei vai aizzīmogotam lidojošam vadam vadu ārējai noslēgšanai, bet ne pašam ugunsdrošam korpusam.

Korpusa iekšējā ģeometrija, izmēri un tilpums ir ļoti svarīgi tā efektivitātei. Siltuma un spiediena daudzums, ko rada sprādziens, ir tieši proporcionāls korpusa brīvajam iekšējam tilpumam. Tāpēc, projektējot liesmas ceļu, jāņem vērā korpusa tilpums. Jo lielāks tilpums, jo garākam jābūt liesmas ceļam un mazākai atstarpei.

Spiediena pāļu veidošana, kā norāda nosaukums, ietver spiediena palielināšanos, kas ir augstāka par paredzamo maksimālo spiedienu. Spiediena pāļu veidošanās var notikt, ja sprādziendroši korpusi nav pareizi konstruēti un uzstādīti lietošanai bīstamā zonā. Spiediena uzkrāšanās rezultāts var izraisīt katastrofālu notikumu. (Skatiet mūsu rakstu "Spiediena pāļu veidošana")